Es ist schon ein unbeschreibliches Gefühl wenn der Boxer-Zwölfzylinder anspringt und die ganze Werkstatt mit seinem Klang erfüllt.
Kaum ein Kunde der in die Werkstatt kam, konnte es sich verkneifen einen kurzen Blick auf das Schwarze Ungetüm zu werfen.

Der Testarossa fand seinen Weg zu uns, da an ihm die zwei Zahnriemen erneuert werden mussten, die die Kurbelwelle mit den insgesamt vier Nockenwellen verbinden. Um diese tauschen zu können musste der Motor samt Getriebe aus dem Ferrari ausgebaut werden. Keine leichte Sache, jedoch mal eine schöne Abwechslung neben dem Alltagsgeschäft.

In dem Moment, nach der OP am Herzen des Ferraris, in dem der Schlüssel das Erstmal erneut umgedreht wurde, hatten wir alle schon ein leicht mulmiges Gefühl im Magen. Jedoch vertrauen wir auf unsere Arbeit und so sprang er nach nicht mal zwei Umdrehungen an und Brüllte uns genau so entgegen, wie er es getanen hatte beim Reinfahren in die Werkstatt.